新聞中心
NEWS CENTER
更新時間：2024-10-12
瀏覽次數(shù)：380
? ? 國慶假期
? ? 軌道交通9號線建設(shè)現(xiàn)場
? ? 機器不停?建設(shè)不休
? ? 以奮斗姿態(tài)展現(xiàn)路橋力量擔當
? ? 項目建設(shè)取得又一階段性勝利
? ? 用堅守實干共筑祖國盛世華章
? ? 10月8日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，由集團公司承建的濟南軌道交通9號線6工區(qū)鳳鳴北路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，成為9號線第五座封頂?shù)能囌?，至此集團公司承建的9號線3個車站全部實現(xiàn)封頂，為下階段機電、鋪軌單位進場創(chuàng)造了條件，也為9號線如期開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
? ? 軌道交通9號線一期工程是市軌道交通線網(wǎng)中主城區(qū)東北部的骨干線路，集團公司承建3站2區(qū)間1出入段線建設(shè)任務(wù)，此次封頂?shù)镍P鳴北路站位于規(guī)劃響泉街與韓倉河東路交叉口，沿規(guī)劃響泉街東西向敷設(shè)，車站總長223.8m，標準段寬21.1m，采用明挖順作法施工。
? ? 自車站開工建設(shè)以來，項目黨支部立足團隊優(yōu)勢，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，積極開展“黨建+”主題黨日活動，帶領(lǐng)干部職工抓重點、補短板，成功克服征地困難、地質(zhì)復雜、地下水豐富等多重施工難題。其中，因車站位于原濟鋼工業(yè)區(qū)舊址，地下存有大量樁基、廢棄管道等障礙物，影響地連墻及基坑開挖施工，項目部積極展開多次討論，研究出快速清理地下障礙物工法，有效地保證了施工工期，僅用7.5個月時間完成了車站從開挖到封頂整個過程施工。同時，項目部積極搶抓施工黃金期，調(diào)配施工力量，加快建設(shè)速度，通過科學組織施工、精準施策強化現(xiàn)場管理，不斷壓緊壓實安全責任，全方位做好質(zhì)量管控，最終順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂施工任務(wù)。
? ? 下一步，集團公司將繼續(xù)貫徹落實市委市政府“項目深化年”工作安排，圍繞濟南軌道交通集團“1127”工作部署和集團公司“1275”工作思路，堅持黨建與生產(chǎn)經(jīng)營融合互促，在確保質(zhì)量與安全的前提下，加快工序轉(zhuǎn)換，積極投入到附屬結(jié)構(gòu)施工中去，全力以赴推進項目建設(shè)提速增效，為濟南軌道交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻路橋力量！
推薦新聞
